F1 Ranking by FormulaSim – campionato multiplayer F1 2010 Codemasters
Il circuito di Monza, creato nel 1922, è fra i più antichi al mondo. Solo due tracciati vennero costruiti prima di Monza: Brooklands, nel 1907 (ad oggi ne resta solo una piccola sezione) e Indianapolis, negli Stati Uniti, costruito nel 1909.
Monza è un circuito fantastico, amato sia dal pubblico che dai piloti. Questo tracciato è fra i più veloci dell’intero calendario di Formula 1, grazie a lunghi rettilinei e curvoni veloci. La curva più celebre, chiamata Parabolica, viene affrontata a tutta velocità e conduce le vetture sul rettilineo d’arrivo.
Monza è un circuito velocissimo, in cui l’acceleratore è premuto per il 75% della gara. Questa caratteristica lo rende particolarmente impegnativo per i motori. Le prestazioni della vettura sono decisive su questo tracciato, forse più che in ogni altro Gran Premio in calendario. Per vincere qui è necessario impostare un carico aerodinamico molto basso, tuttavia va ricordato che un setup del genere rende la vettura difficile da controllare nelle curve lente.
(da F1 2010 Codemasters)
Per partecipare al GP in corso, è necessario iscriversi ad una o più serie di Q1 (eliminatorie). Al termine di queste, sarà stilata la classifica dei primi 22 piloti + 4 riserve, in base al miglior tempo di ciascuno, preso tra quelli ottenuti nelle varie sessioni alle quali hanno partecipato.
ATTENZIONE!!! Se ti iscrivi ad una serie di Q1 ti impegni a partecipare ad almeno una sessione di quella serie e una tua assenza senza preavviso ti costerà una penalizzazione di 20 punti in classifica.
Hai tempo fino a 1 ora prima dell’orario fissato per il Q1 (solitamente le 21:30) per comunicare la tua assenza nel forum – sezione F1 Ranking nell’apposito topic “Rinunce Q1 e GP ***” e per cancellare la tua iscrizione (andando di nuovo al modulo che hai utilizzato nel sito per iscriverti alla serie Q1 e cliccando sull’apposito pulsante ).
Per la gara, invece, il preavviso va dato la domenica prima del GP, entro le 21:30, scrivendo un messaggio nel forum – sezione F1 Ranking, nell’apposito topic “Rinunce Q1 e GP ***”, onde evitare una penalizzazione di 50 punti in classifica.
- termine: martedì 6 set 2011 - h.21:30
F1 Ranking, MONZA 2011
link modulo iscrizioni e lista partecipanti:
Q1 serie #1 – Monza GP 2011 - termine: giovedì 8 set 2011 - h.21:30
F1 Ranking, MONZA 2011
link modulo iscrizioni e lista partecipanti:
Q1 serie #2 – Monza GP 2011
Di seguito alcuni link di aiuto, per conoscere meglio il campionato di simulazione F1 by Formulasim “F1 Ranking”
Risultati di tutte le sessioni e classifica aggiornata del Q1 (eliminatorie)
SCREENSHOTS Q1 SERIE #1
SCREENSHOTS Q1 SERIE #2
| MONZA 2011 – Q1 FINAL RESULTS | |||||||
| P | DRIVER | LAP TIME | GAP | VETTURA ASSEGNATA | |||
| GRID #1 | |||||||
| 1 | DALHIL | 1:20,248 | RED BULL | ||||
| 2 | GAISERDELZO91 | 1:20,261 | +0,013 | MCLAREN | |||
| 3 | KRUSTYITA | 1:20,463 | +0,215 | FERRARI | |||
| 4 | VIBRATIVECORN2 | 1:20,518 | +0,270 | MERCEDES GP | |||
| 5 | LAPSIT | 1:20,708 | +0,460 | RENAULT | |||
| 6 | JAN SOCMAKER | 1:20,773 | +0,525 | WILLIAMS | |||
| 7 | OKKIVERDI | 1:20,944 | +0,696 | BMW SAUBER | |||
| 8 | GUALP | 1:21,128 | +0,880 | TORO ROSSO | |||
| 9 | GARGANO80 | 1:21,422 | +1,174 | LOTUS | |||
| 10 | CUSCIO | 1:21,725 | +1,477 | HRT | |||
| 11 | CLAUDIO MMM | 1:22,687 | +2,439 | VIRGIN | |||
| GRID #2 | |||||||
| 12 | ANDRIX17 | 1:24,139 | +3,878 | RED BULL | |||
| 13 | PRIMITIVEDRAGO | 1:25,768 | +5,507 | MCLAREN | |||
| 14 | BROMBE91 | 1:26,625 | +6,364 | FERRARI | |||
| 15 | MERCEDES GP | ||||||
| 16 | RENAULT | ||||||
| 17 | WILLIAMS | ||||||
| 18 | BMW SAUBER | ||||||
| 19 | TORO ROSSO | ||||||
| 20 | LOTUS | ||||||
| 21 | HRT | ||||||
| 22 | VIRGIN | ||||||
| RISERVE | |||||||
| 23 | |||||||
| 24 | |||||||
| 25 | |||||||
| 26 | |||||||
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| MONZA 2011 – ELIMINATORIE – TUTTE LE SESSIONI | ||||||||||
| SESSIONE #1 MARTEDI 06/09/2011 | SESSIONE #2 MARTEDI 06/09/2011 | |||||||||
| P | DRIVER | TIME | GAP | P | DRIVER | TIME | GAP | |||
| 1 | LAPSIT | 1:20,746 | 1 | KRUSTYITA | 1:20,645 | |||||
| 2 | GAISERDELZO91 | 1:20,894 | +0,148 | 2 | GAISERDELZO91 | 1:20,810 | +0,165 | |||
| 3 | DALHIL | 1:21,027 | +0,281 | 3 | LAPSIT | 1:21,109 | +0,464 | |||
| 4 | KRUSTYITA | 1:21,244 | +0,498 | 4 | DALHIL | 1:21,194 | +0,549 | |||
| 5 | VIBRATIVECORN2 | 1:21,469 | +0,723 | 5 | VIBRATIVECORN2 | 1:21,240 | +0,595 | |||
| 6 | CUSCIO | 1:21,725 | +0,979 | 6 | OKKIVERDI | 1:21,537 | +0,892 | |||
| 7 | OKKIVERDI | 1:21,884 | +1,138 | 7 | GARGANO80 | 1:22,096 | +1,451 | |||
| 8 | GARGANO80 | 1:21,959 | +1,213 | 8 | CUSCIO | 1:22,544 | +1,899 | |||
| 9 | CLAUDIO MMM | 1:23,278 | +2,532 | 9 | CLAUDIO MMM | 1:24,006 | +3,361 | |||
| 10 | PRIMITIVEDRAGO | 1:25,768 | +5,022 | 10 | BROMBE91 | 1:36,154 | +15,509 | |||
| 11 | BROMBE91 | 1:29,696 | +8,950 | 11 | PRIMITIVEDRAGO | NO TIME | ||||
| 12 | 12 | |||||||||
| SESSIONE #3 MARTEDI 06/09/2011 | SESSIONE #4 MARTEDI 06/09/2011 | |||||||||
| P | DRIVER | TIME | GAP | P | DRIVER | TIME | GAP | |||
| 1 | GAISERDELZO91 | 1:20,614 | 1 | KRUSTYITA | 1:20,463 | |||||
| 2 | KRUSTYITA | 1:20,615 | +0,001 | 2 | GAISERDELZO91 | 1:20,539 | +0,076 | |||
| 3 | LAPSIT | 1:20,756 | +0,142 | 3 | VIBRATIVECORN2 | 1:20,605 | +0,142 | |||
| 4 | VIBRATIVECORN2 | 1:20,813 | +0,199 | 4 | DALHIL | 1:21,227 | +0,764 | |||
| 5 | DALHIL | 1:20,877 | +0,263 | 5 | LAPSIT | 1:21,318 | +0,855 | |||
| 6 | OKKIVERDI | 1:21,536 | +0,922 | 6 | OKKIVERDI | 1:21,639 | +1,176 | |||
| 7 | GARGANO80 | 1:21,714 | +1,100 | 7 | CUSCIO | 1:22,632 | +2,169 | |||
| 8 | CUSCIO | 1:22,410 | +1,796 | 8 | CLAUDIO MMM | 1:24,208 | +3,745 | |||
| 9 | CLAUDIO MMM | 1:23,077 | +2,463 | 9 | PRIMITIVEDRAGO | 1:26,161 | +5,698 | |||
| 10 | BROMBE91 | 1:26,625 | +6,011 | 10 | BROMBE91 | 1:26,629 | +6,166 | |||
| 11 | PRIMITIVEDRAGO | NO TIME | 11 | GARGANO80 | NO TIME | |||||
| 12 | 12 | |||||||||
| SESSIONE #5 GIOVEDI 08/09/2011 | SESSIONE #6 GIOVEDI 08/09/2011 | |||||||||
| P | DRIVER | TIME | GAP | P | DRIVER | TIME | GAP | |||
| 1 | DALHIL | 1:20,862 | 1 | DALHIL | 1:20,413 | |||||
| 2 | GAISERDELZO91 | 1:20,866 | +0,004 | 2 | GAISERDELZO91 | 1:20,430 | +0,017 | |||
| 3 | OKKIVERDI | 1:21,167 | +0,305 | 3 | VIBRATIVECORN2 | 1:20,518 | +0,105 | |||
| 4 | GUALP | 1:21,203 | +0,341 | 4 | LAPSIT | 1:20,708 | +0,295 | |||
| 5 | GARGANO80 | 1:21,422 | +0,560 | 5 | OKKIVERDI | 1:20,944 | +0,531 | |||
| 6 | JAN SOCMAKER | 1:22,668 | +1,806 | 6 | KRUSTYITA | 1:20,978 | +0,565 | |||
| 7 | CLAUDIO MMM | 1:23,225 | +2,363 | 7 | JAN SOCMAKER | 1:21,555 | +1,142 | |||
| 8 | LAPSIT | NO TIME | 8 | GUALP | 1:21,678 | +1,265 | ||||
| 9 | CUSCIO | NO TIME | 9 | GARGANO80 | 1:21,678 | +1,265 | ||||
| 10 | 10 | CUSCIO | 1:22,184 | +1,771 | ||||||
| 11 | 11 | CLAUDIO MMM | 1:23,001 | +2,588 | ||||||
| 12 | 12 | ANDRIX17 | 1:24,539 | +4,126 | ||||||
| SESSIONE #7 GIOVEDI 08/09/2011 | SESSIONE #8 GIOVEDI 08/09/2011 | |||||||||
| P | DRIVER | TIME | GAP | P | DRIVER | TIME | GAP | |||
| 1 | GAISERDELZO91 | 1:20,261 | 1 | DALHIL | 1:20,248 | |||||
| 2 | VIBRATIVECORN2 | 1:20,525 | +0,264 | 2 | KRUSTYITA | 1:20,571 | +0,323 | |||
| 3 | KRUSTYITA | 1:20,677 | +0,416 | 3 | GAISERDELZO91 | 1:20,623 | +0,375 | |||
| 4 | GUALP | 1:21,231 | +0,970 | 4 | VIBRATIVECORN2 | 1:20,649 | +0,401 | |||
| 5 | JAN SOCMAKER | 1:21,236 | +0,975 | 5 | JAN SOCMAKER | 1:20,773 | +0,525 | |||
| 6 | LAPSIT | 1:21,291 | +1,030 | 6 | OKKIVERDI | 1:21,038 | +0,790 | |||
| 7 | OKKIVERDI | 1:21,529 | +1,268 | 7 | LAPSIT | 1:21,039 | +0,791 | |||
| 8 | GARGANO80 | 1:22,061 | +1,800 | 8 | GUALP | 1:21,128 | +0,880 | |||
| 9 | DALHIL | 1:22,230 | +1,969 | 9 | CLAUDIO MMM | 1:22,687 | +2,439 | |||
| 10 | CLAUDIO MMM | 1:23,725 | +3,464 | 10 | ANDRIX17 | 1:24,139 | +3,891 | |||
| 11 | ANDRIX17 | 1:25,398 | +5,137 | 11 | ||||||
| 12 | CUSCIO | NO TIME | 12 | |||||||
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Risultati Q3 e gara:
| MONZA 2011 – Q3 | |||||||
| P | DRIVER | TEAM | TIME | GAP | |||
| GRID #1 | |||||||
| 1 | KRUSTYITA | HRT | 1:20,224 | ||||
| 2 | GAISERDELZO91 | MCLAREN | 1:20,302 | +0,078 | |||
| 3 | DALHIL | RED BULL | 1:20,492 | +0,268 | |||
| 4 | GUALP | TORO ROSSO | 1:20,760 | +0,536 | |||
| 5 | VIBRATIVECORN2 | MERCEDES GP | 1:21,032 | +0,808 | |||
| 6 | LAPSIT | RENAULT | 1:21,370 | +1,146 | |||
| 7 | OKKIVERDI | BMW SAUBER | 1:21,902 | +1,678 | |||
| 8 | GARGANO80 | LOTUS | 1:22,060 | +1,836 | |||
| 9 | JAN SOCMAKER | WILLIAMS | 1:22,079 | +1,855 | |||
| 10 | CUSCIO | FERRARI | 1:22,940 | +2,716 | |||
| 11 | CLAUDIO MMM | VIRGIN | 1:23,249 | +3,025 | |||
| GRID #2 | |||||||
| 12 | DOLLY84 | MERCEDES GP | |||||
| 13 | ANDRIX17 | RED BULL | |||||
| 14 | BROMBE91 | MCLAREN | |||||
| 15 | PEO80 | FERRARI | |||||
| 16 | |||||||
| 17 | |||||||
| 18 | |||||||
| 19 | |||||||
| 20 | |||||||
| 21 | |||||||
| 22 | |||||||
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| MONZA 2011 – RACE | |||||||
| P | DRIVER | TEAM | START | TIME | PT | ||
| GRID #1 | |||||||
| 1 | GUALP | TORO ROSSO | 1 | 29:15,704 | 180 | ||
| 2 | DALHIL | RED BULL | 3 | +4,5 | 160 | ||
| 3 | LAPSIT | RENAULT | 4 | +6,8 | 145 | ||
| 4 | KRUSTYITA | HET | 2 | +12,5 | 130 | ||
| 5 | GAISERDELZO91 | MCLAREN | 10 | +26,8 | 125 | ||
| 6 | GARGANO80 | LOTUS | 8 | +26,9 | 120 | ||
| 7 | JAN SOCMAKER | WILLIAMS | 6 | +39,6 | 115 | ||
| 8 | VIBRATIVECORN2 | MERCEDES GP | 4 | +39,7 | 110 | ||
| 9 | OKKIVERDI | BMW SAUBER | 7 | +51,1 | 105 | ||
| 10 | CUSCIO | FERRARI | 9 | +56,9 | 100 | ||
| 11 | CLAUDIO MMM | VIRGIN | 11 | +1 GIRO | 95 | ||
| GRID #2 | |||||||
| 12 | ANDRIX17 | RED BULL | 2 | 31:30,781 | 90 | ||
| 13 | BROMBE91 | MCLAREN | 3 | +130,8 | 85 | ||
| 14 | DOLLY84 | MERCEDS GP | 1 | SQU | 80 | ||
| 15 | PEO80 | FERRARI | 4 | SQU | 75 | ||
| 16 | 70 | ||||||
| 17 | 65 | ||||||
| 18 | 60 | ||||||
| 19 | 55 | ||||||
| 20 | 50 | ||||||
| 21 | 45 | ||||||
| 22 | 40 | ||||||











